最近一个好消息从西飞传来，中国这次快速出击，已经为运20运输机换装了国产涡扇20发动机，那么运20换装涡扇20发动机之后，战斗力会提升多少呢？对此有专家给出答案：有了国产动力后，运20的载重能力将逐步提升，能够轻松将99A主战坦克运上高原地区，得知此事后印度怕了，坦言这简直就是猛兽出笼。

  运20是中国首款进入空军服役的大型运输机，虽然在运20之前，中国曾在上个世纪70年代到80年代期间尝试研制过运10，但受制于当时的技术条件以及经济条件，运10最终无奈下马，此后中国大飞机项目因此搁置了数十年，在这几十年时间中，国外大飞机也取得了大量进展，让国产大飞机与西方国家的差距被进一步拉大。

  在运20装备部队之前，中国只能引进俄罗斯伊尔76运输机来满足日常需求，然而中国毕竟是一个960万平方公里的大国，大型运输机的需求非常巨大，光靠从俄罗斯引进根本没办法满足，再加上汶川地震，让中国进一步认识到了大型运输机的重要性，所以运20最终在2013年实现首飞，并且于3年后进入部队服役，在今年抗疫工作中，运20也发挥了无法替代的作用，这充分证明研制运20是完全正确的。

  值得一提的是，长期以来航空发动机始终是中国的短板，在运20身上，当初中国没有匹配的国产发动机可使用，而西方国家又进行技术封锁，无奈之下只能从俄罗斯进口D30发动机，根据设计指标，运20单台发动机的推力要达到14吨，而D30只能提供11吨的推力，这也导致运20性能受到了限制，而涡扇20发动机的成功，直接让运20重新回归满血状态，载重能力大幅度提升。

  同时，涡扇20发动机作为国产发动机，完全能根据自身需求进行量产，由于受苏联解体影响，俄罗斯发动机产能显而易见地下降，每年可提供的D30发动机数量有限，但改用涡扇20发动机后，将彻底打破这个弊端，所以运20的产量在未来一段时间也将出现井喷式的增长，运20产量提升之后，中航也能够基于这款运输机研发出预警机以及加油机，从而加强完善空军作战体系。

  可以说，涡扇20的成功，让中国飞机制造业彻底摆脱了受制于人的局面，让中国开始朝着一个航天强国的身份转变，对空军战斗力的提升有很积极的意义，除了涡扇20外，涡扇15以及其他多款先进发动机，也处于紧锣密鼓的研制状态，看来用不了多久，世界航空发动机三大巨头将增加一个国家。

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