到6月中旬，长江南京段上游码头12家已悉数查看完毕。码头均已装备了与其运营规划相适应的船只污染物接纳设备并正常运用，全港船只污染物接纳设备与所在地乡镇公共转运处置设备均做到有用联接，2020年船只污染显着问题整改清单内容均按整改要求执行到位。合计建造37套岸电设备并正常运用，泊位岸电设备掩盖率均到达100%。

  远锦码头正在施行皮带输送机改造，运送方法由车辆水平运送向皮带机运送改变，提高作业功率，极大削减散货抛洒；堆场施行堆料机作业，削减作业扬尘，每个堆场独自建造防风抑尘网，防尘抑尘效果显著提高。

  凤翔、古雄码头选用全封闭皮带输送机运送货品，港区各处均掩盖喷淋设备；初期雨水、出产污水接纳才能较强，并装备油水分离器处理。

  梅钢码头日子废物污水会集上岸点建造运作状况杰出，将接纳到的日子废物污水经过趸船会集上岸，由梅钢厂内污水处理厂处理，处理了上游锚地、服务区、第三方服务企业接纳的船只污染物上岸转运困难的问题。

  江北港务码头改善丰厚了岸电设备接口，经过对每套岸基供电设备装备三种不一样的岸电接口，极大程度满意了船方受电设备不同的接口需求，提高了船方岸电运用的积极性，5月全月满意接电条件的靠泊作业船只接电率达100%。

  下一步，市交通归纳执法局五支队将继续推动“回头看”专项查看工作，压紧、压实港口码头污染防治主体职责，从严防治，实在做到以查看促提高，以整改立长效，对所触及的查看内容，全面整理、仔细核对，避免呈现任何方式的问题反弹。