据悉，智己L7正式上市，此次新车共推出两款车型供顾客做出合理的挑选，价格区间为36.88-40.88万元，新车搭载了前/后双电机驱动。但是值得一提的是，两款车型均享有“A轮用户专属权益“和”天使轮用户特别权益“，大大招引了顾客的眼球。

  来到新车两边，咱们我们可以看到新车采用了隐藏式门把手的规划风格，这样的规划大大招引了用户的眼球。新车两边车身线条圆润丰满，重新车前脸一向延伸至尾灯处，其尾部采用了贯穿式尾灯，大幅度的提升了新车的辨识度和刻画了激烈的科技气氛感。

  动力方面，新车搭载了前/后双电机驱动，起上限功率分别为前175千瓦，后250千瓦，体系归纳最大功率可达425千瓦，可以精确的看出新车动力十足。

  自从智己L7打破了保时捷Taycan坚持的电车接连漂移“吉尼斯世界纪录”的音讯分散后，身边不少人都向我探问智己L7。作为从智己轿车创建之初到现在一向继续重视的老粉丝，智己L7能取得如此好的成果的确出乎我的意外，但也在情理之中。为极致驾控而生的智己L7，本就具有着世界级的水准。

  说起底盘的平稳性智己L7的确十分走心，我们都知道底盘重心越低那么车辆的稳定性就越高，许多跑车都是“贴地飞”为的便是下降底盘重心。智己L7为下降重心，用的是“卧式电芯”计划，电池厚度达到了125mm，以此来完结了490mm的超低重心。其实独自把这个数据拿出来并没什么直观感触，但像同级其他蔚来ET7电池厚度达到了140mm便是一般水平，而以控制见长的宝马5系车辆重心是556mm。

  在动力功能方面智己L7的电机上限功率为425kw，所供给的动力可以比美比美4.0T燃油发动机，官方测验的零百加快成果为3.87秒。关于一台C级车而言，可以跑进3秒的确有点凶猛。并且漂移过程中需求接连的刹车，加快，电机所接受的压力的确很大。可智己L7用的是高功率镁合金直瀑油冷电机，用了8层Hair-pin扁线绕组结构和极速直冷技能。确保电机可以具有更长的峰值功率输出继续时间，听说能做到接连10次以上的整车零百加快功能无衰减。

  当然，硬实力再强也需求一个优异的调校团队，不然也没办法发挥出来车辆的悉数潜力。智己L7的底盘调校是由威廉姆斯前瞻团队进行完结，专业服务F1赛事的团队，对车辆功能调校有着丰厚的经历。先后进行了百余次赛道测验，现已把智己L7调校的可谓完美。所以才干挑选在智己L7 Dynamic上市当天，趁便来个“王炸”打破电车接连漂移吉尼斯世界纪录。

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