最近咱们的“胖妞”运20风景无限，火遍了全国际，一批又一批地飞向欧洲火药桶巴尔干半岛，成为全国际相互评论的明星。如此巨大的运送机队长途飞翔，在新中国是初次，这让咱们的民族骄傲感情不自禁，可是我要说，咱们在骄傲之后，也该镇定一下了。由于运20和国际干流运送机比较，缺乏之处现已露出在整个国际的眼皮底下。

  运-20，代号“鲲鹏”，网友俗称“胖妞”，2013年1月26日首飞，现在9年过去了，运-20和国外干流机型C17比较缺乏之处在那里？首先是合适才能缺乏据称，大型运送机对机场很有要求，现在全球能起降大型运送机的机场不到1000个，而合适C17的机场却多达上万个，除了机场，C17能够在沙地和冰面紧迫下降，而运20现在还达不到。

  第二便是发动机推力缺乏C17运送机装置四台F117PW100发动机，此发动机单台推力可达18.6吨。这使得C17最大起飞分量到达了惊人的265吨，最大运载量也有强悍的77吨，运20的最大起飞分量大约为220吨，载分量55-66吨。现在WS20应该能上机替换俄罗斯的D-30KP-2涡扇发动机了，但仍是落后。更别提C17举世霸王是美国上世纪90年代的产品。

  第三、航程缺乏咱们的运20航程这次很为难，飞不到塞尔维亚，需求半途下降土耳其加油，航程其实也不算低，到达7800公里，可是和美国C17超越11000公里的航程比，彻底处于下风。

  因而，我觉得咱们的运20和美国的C17比较整体还处于下风，咱们别随意宣扬运20，就如宣扬华为相同。美国宣扬咱们那是有坏心眼的，就如相同，找个抵挡你的理由罢了，然后和国会要更多的钱研制新武器。所以咱们要低沉行事，静心研讨，总会有超越美国的一天。