沃兰多 2019款 530T 自动米奇定制版（5+2款） 国V

  操控性表现也很不错，转向分两种模式，标准和舒适。但用过之后发现差别也不大，

  ，也很灵活。底盘很稳重，但是遇到坑洼路面的话颠簸感还是稍微有点明显。刹车很灵敏，轻点刹车的时候降速很明显。辅助操控配置：最让我满意的一个辅助配置是上坡辅助，因为我家地下车库入口比较陡，每次出车库时上坡辅助就会启动，驾驶起来省心省力。

  沃兰多 2019款 530T 自动米奇定制版（5+2款） 国V

  电子助力方向盘非常轻盈，方向精准，打哪走哪，没有虚位，6AT变速箱不愧是世界上最成熟的变速箱，稳定，可靠，档杆外观也很精致，换挡非常顺手。方向盘操控感：方向盘没有虚位，

  ，方向盘真皮缝制，手感非常好，但是为保护真皮，不得不加一个套，多功能方向盘。操作起来十分便捷，开车期间。有时急需接电话的时候，顺手一接，方便很多，也很放心。

  沃兰多 2018款 Redline 530T 自动纵享版（5+2款） 国V

  操控方面总的来看的话，还算是不错的，方向盘的外面是皮质的，手感特别的好，

  ，长时间的开下来也不会感觉很累。值得肯定的是，车头的跟随性特别的好，像是市区内经常会有闯红灯的人，它在面对一些突发情况时，能很好的做到反应，指向很准，刹车也很灵敏，真的是那种指哪打哪。

  沃兰多 2018款 Redline 530T 自动纵享版（5+2款） 国V

  ，操控起来还算舒服，转向过弯的时候指向精准没有虚位，动力反馈也很迅速，基本一踩油门动力就迅速反馈上来了，比较感兴趣的就是定速巡航功能，限速的地方，感觉特别有用，自动启动感觉有点累赘，新手还好，老手开起来真的很不顺手一不注意就运行，感觉很变扭，也没有感觉到省油。

  沃兰多 2018款 Redline 530T 自动纵享版（5+2款） 国V

  。回向也比较快，方向基本上转多少来多少，没什么间隙。在换挡过程中的话，声音也比较清脆，档位显而易见。底盘悬架支撑：底盘的话自己也看过了，前面是卖不进的，后面是多连杆悬挂。不像有些车型后面的话是后桥式的。在舒适性方面的话就大打折扣了。刹车表现：在制动方面，踩下去的话比较轻盈，制动效果的话也不错。

  沃兰多 2018款 Redline 530T 自动耀享版（5+2款） 国V

  ，开起来比较轻松，指向还是挺精确的，稍微有一些虚位，但是不明显，可能是偏SUV一些的吧！弯道里面我觉得支撑力度也不错，侧倾的不明显，这样山路上连续拐弯的话不会因为晃得厉害而晕车，我母亲平时容易晕车，坐这个车太觉得还不错。

  沃兰多 2018款 Redline 530T 自动纵享版（5+2款） 国V

  让我不得已提的就是这款车的转向了，很是精准，即便是在拥挤的城市道路上，也能很从容很敏捷，操控感那绝对的一流啊！

  ，太轻了没有驾驶感受，太重的话有点不是很舒服，而小沃的重量就是刚刚好，开车时间长了也不会很累。让我对跨界车有了新的认知。

  沃兰多 2018款 530T 自动劲享版（5+2款） 国V

  ，操作起来很顺手，拐弯也很舒服，侧倾的控制的不错，主要是沃兰多是紧凑型车，所以它的车身还是比较灵活的，驾驶起来也能随心所欲，很多比较窄的巷子，我的车都能开进去，这一点也是它的优势之一，另外它的整体操控是很好的，因为我有时候没空送孩子上学，我让我老婆开，她都能很轻松的驾驶，她才刚拿驾照没几个月，这就说明这款沃兰多的操控性还是很强的，起码对待新手很友好。

  沃兰多 2018款 Redline 530T 自动纵享版（5+2款） 国V

  夸奖一下这个操控模式，调节简单，有舒适模式和标准模式，且驾驶的途中可调，我特意试了一下，

  ，舒适模式就很轻松了，方向盘轻的跟游戏厅的赛车一样，我一直是开舒适模式的，城区开就是要简单舒服！还有底盘是比较软的，我人坐的多一般开的都小心一些，怕磕到底盘！

  沃兰多 2018款 Redline 530T 自动纵享版（5+2款） 国V

  我是新手对于我来说在开车技术方面是一张白纸想怎么写就怎么写，手动档和自动档我还是不懂的，但是自动档我是第一次，因为任意一档对我都是第一次哈，所以当控自动档就自动档吧，我在操控时是轻松很容易的，

  ，在高速上开车方向盘有点轻，在高速上借肋电子肋力方向盘有点沉了，所以只要加速方向盘沉点，车子有个好功能就是盲区监测，对新手来说很给力的，只要进入盲区有外后视镜亮灯提醒，这样在很大程度上保证驾驶员的安全性。

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